我們知道這是鋼材市場的頑疾之一，并不是一時能夠解決的。中鋼協預計未來中國宏觀經濟不會出現大幅放緩，不過鋼鐵行業增長步伐將放慢，今年粗鋼產量增速將回落。同時，現階段淘汰落后產能風行，但是我們知道產能過剩是我國鋼材市場的最重要的頑疾，不是一下子就能解決這個問題的，所以筆者認為后期供求方面或稍有緩解，但不是很明顯。但對于現階段而言，Q235B扁鋼需求方面并無太大改變，我們可以看出，3月份鋼材的供應量仍處高位，下游需求再無重大利好消息的前提下，并無明顯改善，總的來說3月份鋼材市場的供求關系仍會處于較為尷尬的局面。
 毫無疑問，國家對于霧霾等環境污染的忍受力正在下降，政府在2014年制定的環保治污目標進一步提升�！澳茉聪�耗強度要降低3.9%”，較去年增加0.2個百分點；二氧化硫、化學需氧量排放量均減少2%。作為高能耗、高污染行業的鋼鐵產業，環保治理壓力更大；雖然多數大中型鋼廠均有相關的設施，但開啟成本過高，在行業盈利持續趨弱的情況下，鋼廠是否愿意主動承擔這一額外成本，還要看地方政府執行的力度及利益集團的具體博弈過程來決定。而作為主要污染源的中小鋼廠，雖然平時盈利能力尚可，但是在環保治理風暴當中，升級改造環保設備是乎也不現實，那么地方政府是否真能因排污不達標而下決心關停這些鋼企嗎；這也是筆者一直在擔心，我們認為，地方政府很難堅持這種自斷財路的做法，估計也就是在風聲緊的時候應付一下為主，想要“一刀切”的推進顯然不現實，這需要一個叫長期的過程。
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